要说2024年中东军购圈最让人琢磨的一笔棋，恐怕非埃及空军“掉头买无人机”莫属。
前脚还在北京考察歼-10C，风头闹得挺大，后脚却把80亿美元的战斗机大单搁置，悄悄签下4亿美元的WJ-700无人机。
如此变招，表面看省下不少银子，细细一捋，却是埃及在地区局势里的一次精明落子。
埃及的军费账本这些年真是一把辛酸泪。
根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）数据，2023年军费45亿美元，2024年砍到31亿，2025年也不过47亿出头。
指望着这点钱，空军要养活200多架F-16、几十架阵风和米格-29M，日常维护就是个无底洞。
F-16零件全仰仗美国，阵风的法国配件贵得像金子，米格的俄系又是小毛病不断。
后勤人员每天换标准修飞机，累得直打哈欠。
要再添一套中国系统，光培训和仓库改造都能让财务科愁白了头发。
2023年7月，埃及空军司令亲自跑北京，现场看歼-10C，飞机性能、雷达技术、价格都让人动心——单价四五千万美元，比F-16升级还实惠。
可一算总账，40架歼-10C加上霹雳-15导弹、预警机和防空网，80亿美元起步。
埃及GDP体量不小，军费占比却只有0.87%。
这钱搁谁家，也得掂量着花。
更要命的是后勤体系，三种飞机三套标准，地勤已经焦头烂额。
要再学中国那一套，培训费、配套库房、零件储备，零零碎碎又是一大笔。
2020年采买苏-35吃了亏，美国一句“卡脖子”，合同签了也得作废，最后还得赔违约金。
华盛顿13亿美元军事援助，说给就给，说扣就扣，真是“鸡蛋不能都放在一个篮子里”。
歼-10C这事儿，埃及高层来回掂量。
美国国务院早就放了话，谁买中国货，谁就别指望F-16零件供应顺畅。
以色列也没闲着，担心埃及空军升级影响自家安全，三天两头给美国打招呼。
埃及空军盘算盘算，歼-10C虽好，风头太大，风险太高，不如管住现有家底，别给自己添乱。
这里头，既有预算压力，也有地缘政治的无奈。
F-16还指望着美方供货，升级维护一旦断档，地勤只能眼看着飞机趴窝。
苏-35合同那回，飞机都快出厂了，美国一句话，埃及还是得咬牙认赔。
歼-10C项目同样绕不开这个坎。
2024年埃及国际航展，J-10C高调亮相，埃及代表团看得仔细，美国电报发得更勤。
美方官员态度明白：买中国战机，军援就别想了。
大使馆的文件堆成山，高层会上一遍遍权衡。
这一来二去，买战斗机的热情也就淡了。
可说到无人机，局面就不一样了。
2025年6月，埃及签下10架WJ-700，总价4亿美元，单价跟一架三代机差不多。
WJ-700最大起飞重量3.5吨，载弹480公斤，能飞1.8万米高空巡航20小时，最快650公里每小时。
能挂AG300导弹打地面，C705KD导弹打海面，还能反辐射、侦察监视。
中国航天科工的模块化设计，便于埃及本地维护，省了大动干戈。
阿联酋在也门用翼龙系列打得有声有色，埃及情报部门看了报告，觉得这买卖合算。
买WJ-700不仅省钱，还绕开了美国的红线。
无人机不算进攻性武器，美国对这类采购睁一只眼闭一只眼。
中东无人机市场热得烫手，伊朗胡塞武装用改装机炸沙特油田，以色列用赫龙TP守天，土耳其TB2横行利比亚。
埃及早有翼龙和彩虹系列，如今添了WJ-700，红海西奈监控能力直接翻倍。
SIPRI数据显示，2025年全球无人机出口提升46%，中国占了三成。
埃及赶上了风口，既避开外压，又满足了自身需求。
中国装备交货快，不带附加条件，埃及空军用着也踏实。
WJ-700首批到货后，埃及卢克索空军基地技师很快上手，培训几轮就能直接编队巡逻。
10架无人机一布置，红海航道、地中海边境全在监控范围内。
海军舰艇加装无人机，拦截走私和打击恐怖活动效率大增。
西奈半岛反恐行动也能实现精确打击，既省人力又减风险。
SIPRI预计，2025年埃及军费虽只有47亿美元，无人机投入却成了大头。
整个中东无人机风起云涌，以色列、伊朗自主型号齐头并进，沙特、摩洛哥也跟着采购，2025年上半年出口额创新高。
埃及空军这次调整，给周边国家上了一课：新装备不一定要贵，顶用才是硬道理。
细看埃及这几年采购变化，不再一味追求高大上，而是稳扎稳打。
无人机逐渐主导实战，灵活部署成了主流。
中国装备份额稳步提升，地区安全格局也悄悄倾斜，不对称作战优势日益突出。
传统战斗机渐渐退居二线，空军作战理念也在悄然更新。
埃及空军这盘棋，既为中国军贸添了一把火，也为中东格局添了几分变数。
军购这事，钱得花在刀刃上，老百姓常说“买啥不如买对的”，埃及空军的选择，信号已经很明白。
理性采购，平衡实力，中东的空中局面，正悄然变样。
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