1973年3月的一天，北京西郊机场寒风凛冽，一位身着飞行服的少将缓步检阅停在跑道边的新型战机。只是几小时后配资咨询平台，他就被告知赶往中南海谈话，他以为仍是一次普通的技术汇报，不料等待他的却是空军最高指挥席位。提任命令宣布时，他愣在原地喃喃道：“怎么会是我？”这位“没想到”的人，正是特级战斗英雄——马宁。
在共和国的军功簿里，“特级战斗英雄”只有七十多人，人数甚至少于开国上将。然而，这批功臣退役后多半留在基层部队或转任地方，能够一路攀至大军区正职的，仅此一人。马宁的履历特殊，既握过步枪，也驾过战机，还与多位赫赫有名的统帅并肩作战，这段传奇足以单列成册。
时间回溯到1935年，年仅十八岁的马宁跨过家乡的矮窗，摸黑跟着地下交通员上路报名参军。彼时红军主力东进方兴未艾，他在山西被分配到红二十九军，从卫生员做起，二话不说就把仅有的一件棉衣撕成绷带。没几个月，他改行当观察报务员，辗转锋线，练就了一副夜夜不眠的“猫头鹰”眼神。
抗战爆发后，八路军129师11旅急需精通侦察与制图的青年，马宁被抽调到旅部作战科。常有人笑他是“背地图打仗”的参谋，可这位年轻人逢战必上前沿。1942年冀南某次夜袭，他跻身突击班，第一个翻过土墙，遭机枪擦伤肩头；伤口还没愈合，就跟着部队转战太行山。他说过的一句话广为流传：“纸上写的箭头要靠脚底板走出来。”短短八年间，马宁从小通讯员熬成副团级参谋，背后尽是血与火的注脚。
1946年夏，平汉、陇海两条铁路炮声隆隆。刘伯承、邓小平在河南临时指挥部拍板组建第六纵队，王近山任司令，李德生任参谋长，马宁出任纵队团参谋长兼副团长。6纵素以能打硬仗闻名，穿插、夜袭、迂回、强攻，样样来得干脆。1947年“千里跃进大别山”，6纵负责保卫首长，尾随国民党重兵，日行夜宿，不下十余次与敌激战。行至黄河渡口时，马宁中弹负伤，包扎后仍坚持押后突围。中原局嘉奖令上写道：“作战勇敢，指挥冷静，特等功！”紧随其后，“特级战斗英雄”的荣誉落在他肩头。
1949年10月，彩旗满城之际，马宁却被点名离开陆军，赴设在吉林通化的东北老航校学习飞行。那是空军草创时期，“步兵改飞行员”并不罕见，但真能飞上天的并不多。起初，他在校场上被离心力压得脸色惨白，旁人劝他放弃，他只憋出一句：“宁可吐，也要飞！”两年后，他拿到翅徽，编入空20师任副师长，随后升任师长。
1955年初，东海之滨炮火轰鸣，一江山岛作战全面打响。空20师负责提供制空与火力支援，十几架拉-11、米格-15轮番俯冲，海面目标炸点精准，登陆部队仅用两小时就占领要地，大陈守军当夜弃岛北撤。战后的总结会上，志愿军名将韩先楚微笑着拍拍他的肩膀：“小马，这一仗，飞得漂亮。”此役奠定了人民空军陆海联合制胜的范例，马宁因此声名鹊起。
进入六十年代，他依次出任空军副师长、师长、空军某军副军长、军长。调令来得不紧不慢，他却靠脚踏实地把每一级都做出样板。1964年，他晋升少将，补上了1955年错过的将星。彼时的空军正陷入装备老旧、训练受限的困境，马宁到一线蹲点，把野战军式“背包精神”搬到机场：住帐篷、蹲跑道，甚至亲自担纲夜航首飞，硬是将夜航合格率拉高到九成。
1970年，兰州军区空军出现缺口，他被调去出任副司令员，兼管高原靶场建设。河西走廊多风沙，试飞难度极大，他却常年蹲守酒泉、张掖，一架初教机可飞到油尽才落地，航空兵没少背地里嘀咕：“副司令比我们还拼。”
两年后，总部为遴选新任空军司令员犯了难。要求之一：必须是合格飞行员；要求之二：既有陆战经验又对现代防空作战心里有底。五个备选名单逐一划掉，视线最终落在兰州。李德生拍板向中央推荐马宁，并附一句评语：“能飞、能打、无派系。”
于是有了那趟深夜电报。兰州军区司令皮定钧只说一句：“飞北京开会。”马宁心里发毛，还以为局势有变。抵京后，叶剑英主持谈话，开门见山：“空军需要你。”突如其来的任命让他直摇头，自谦资历浅、级别低，“让聂凤智来更稳妥。”叶帅笑而不答，文件递上——副兵团职连跳三级，任中国人民解放军空军司令员，享大军区正职待遇。
自此，这位特级战斗英雄登上了共和国空中长城的最高位置。上任伊始，他抓的第一件事是恢复飞行日常制度，命令各级首长每周必飞，并在南口基地与年轻飞行员同机编队。“领航员不是摆设，司令员更不能只坐办公室。”一句话震住了军中上下。
1977年，他调离司令员岗位，转入军事院校担任要职。步入晚年，马宁极少谈自己辉煌的三跃升，语气一贯平实：“组织把我从战壕推向天空，又把我送到指挥所，我只是没丢下兵的硬骨头罢了。”特级战斗英雄的勋表泛着旧铜光，却见证了一个步兵、飞行员、司令三重身份在风雨年代的历练与蜕变。
一生戎马，马宁留下的座右铭只有八个字：“实战为上，练兵当先。”这八个字贴在他办公室门后配资咨询平台，兵们进进出出，谁都知道，这是这位飞行司令最朴素的要求，也是他从当年血战大别山带来的倔强传承。
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